12的加价，唯品会根本给不了。

没办法，京东自建大家电物流，自建仓储，比较省钱，可以把仓储物流成本压到7。

12的加价，还能维持两个点的毛利润，负三个点的净利润。

但唯品会不行。

唯品会没有大家电物流，用第三方的，那综合成本肯定高，至少9！

12的加价，唯品会毛利润都没了，更别说净利润了！

绝不可能接受。

这是能压死唯品会和淘宝商城的加价比例！

郭总接通电话：“董事长，您找我。”

“签约了吗？”

“马上就要签了。”

“那就好，别签了。”

“什么？”郭总吓了一跳：“董事长，今年不和京东签署独家协议了？他们可是给了12的加价。”

“12？”张董都有些意外：“看来唯品会真把京东逼急了，12都接受。不过即便如此，也不能签了。”

“为什么？12已经是最低了，不可能更低了。”

张董叹了口气：“我刚得到消息，王君山买了大量海尔股票，还有美的股票，格力股票，成了我们股东。虽然还算不上大股东，但数量也不少。”

“这……”

郭总面色锐变，一瞬间想到很多。

如果不是股东，没有持有大量海尔股票，那怎么都行。

放弃唯品会，和京东签署独家协议，也没问题。

可王君山不按套路出牌，买了那么多股票！

那就不一样了。

和唯品会的姿态，都得重新定义。

若是继续和京东签署独家，王君山肯定不高兴。

一旦他不高兴了，找个时间节点砸盘，海尔都得损失惨重。

若是没有金融危机，去年海尔全盛状态，市值三百多亿，那自然不惧。

王君山抄底一两亿，也是毛毛雨。

可眼下正是全球金融危机的至暗时刻，海尔这样的巨头也被打骨折了。

市值蒸发了七成多，只剩下54亿。

这种局面下，根本不抗揍啊。

王君山抄底一两亿，就是举足轻重的股东了！

京东别说给12了，就算给10，都不能签。

未来科技得罪不起！

而且反过来，王君山投资了海尔，成为海尔的股东。

那海尔和唯品会合作，也算是战略结盟，完全可以有更好的发展。

到底是得罪未来科技这个股东，跟着京东独家合作，一条路走到黑？

还是放弃京东的独家合作，以开放的姿态，拥抱股东唯品会，在唯品会，京东，淘宝商城，苏宁易购，国美商城等多个平台，共同发展？

毫无疑问，明显后者更香！

郭总想通了一切：“我知道了，董事长，我这就推掉独家协议。”

“嗯，京东的时代，结束了。接下来如果唯品会上门合作，一定要放低姿态，尽量谈一个大家都好的合作。”

“好的，董事长。”

回到包间，丁耀举起酒杯：“来，郭总，我再敬你一杯！”

郭

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