关于“环境保护”和“行政架构调整”的废话。

他的目光停在了第214页。

在第7章“运营特许与集约化管理”的第12款第3条下，有一段密密麻麻的小字。

“……为避免无序竞争导致的公共资源浪费，特授权市政当局对核心物流节点实施‘单一主体特许经营制度’。特许经营权期限设定为五十年，具有排他性与不可撤销性……”

而在第218页的附件中，关于“总体开发商资质认定”的条款里，那条关于“必须拥有不少于500英亩现有铁路转运场站”的硬性规定，被悄悄地埋在了一堆关于“环保评级”和“消防安全”的要求中间。

斯通合上了文件。

他抬起头，看向里奥。

他轻轻眨了眨眼睛，那是一个只有他们两个人能懂的信号。

交易确认。

货物对版。

“议长先生。”

斯通第一个按下了发言键。

“我仔细研读了这份法案。”

“我认为，这是一份非常及时，也非常专业的文件。匹兹堡的物流体系混乱太久了，我们需要这种集约化的管理思路，这符合现代城市治理的趋势，也是对纳税人负责的表现。”

“我完全支持。”

斯通是商界的代言人，他的态度代表了资本的风向。

坐在中间席位上的托马斯·莫雷蒂正用手中的钢笔无聊地敲击着桌面。

他甚至懒得去翻那份文件。

早在昨天晚上，他就已经收到了“暗示”，以及一份关于他第一选区主干道翻新工程的详细拨款计划书。

五亿美元的债券已经在路上了。

既然肉已经吃到了嘴里，那么对于这份看起来只是在搞“行政管理”的法案，他没有任何阻拦的理由。

更何况，他也看出来了，这里面有摩根菲尔德的影子。

在这座城市里，同时得罪新市长和老寡头，那绝对不是一个明智的选择。

“斯通议员说得对。”

莫雷蒂打了个哈欠。

“这些技术性的东西，我们要尊重专业部门的意见。既然市长办公室和规划局都论证过了，我们议会只要负责监督执行就好。”

他环视了一圈会议桌。

“还有人有意见吗？”

会议室里一片安静。

老比利正在低头玩手机，他只关心他的立体停车场。

罗德里格兹正在补妆，她只需要跟着大部队投票。

贝克正在看股票行情。

艾莎和本吉这两位进步派盟友，虽然对这种过于技术化的法案感到有些困惑，但出于对里奥的信任，以及法案前两百页那些关于“环保”和“生态”的漂亮话，他们也选择了支持。

看起来，一切都将顺利通过。

就在这时，一个刺耳的声音响了起来。

“等等。”

坐在角落里的琳达·罗西举起了手。

这位卡特赖特的前政治盟友，旧官僚利益的代言人，此刻正用一种怀疑的目光盯着里奥。

“我对第214页的那个‘特许经营权’条款有疑问。”

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