他去了约翰斯敦，用匹兹堡市政工程的水泥采购大单，敲开了那里保守派市长的大门。

还有伯利恒、阿尔图纳、纽卡斯尔……

墨菲手里挥舞着里奥给他的支票簿，把那些被费城遗忘、被华盛顿忽视的工业城市，一个接一个地缝合进了“宾夕法尼亚工业复兴联盟”的版图里。

他用利益的针线，把这片破碎的铁锈带重新缝到了一起。

而在匹兹堡，里奥也在进行着一场旧势力的清洗。

在特许经营协议作废的那一天，那些印着摩根菲尔德标志的蓝色起重机和工程车，就像退潮一样从南区的工地上撤离。

那位寡头试图用这种“焦土政策”来向里奥示威，想让里奥看着空荡荡的工地绝望。

但是新的血液迅速填补了真空。

来自伊利的钢构件公司进场了，来自斯克兰顿的工程队也进场了。

里奥兑现了他的承诺，他把工程拆分，分给了这些渴望机会的盟友。

仅仅几天时间，南区的工地上就重新竖起了脚手架，不同公司的旗帜在河风中猎猎作响。

一切都准备就绪，只等第一批核心建材到位，这场轰轰烈烈的大建设就将正式拉开帷幕。

但是随着时间流逝，工地上开始逐渐弥漫着一种令人不安的安静。

几百名头戴安全帽的工人三三两两地聚在未完工的地基旁，有人在抽烟，有人在踢着脚下的石子。

他们时不时抬头看向工地入口，眼神中充满了焦躁。

按照计划，今天上午十点，来自伊利市的第一批特种钢构件就该运抵现场。

下午两点，来自斯克兰顿的高标号水泥车队也该进场卸货。

现在是下午三点。

入口处空空荡荡，连一辆送货的三轮车都没有。

里奥站在港口临时指挥部的窗前，看着停摆的工地。

每一分钟的停工都在燃烧经费。

门被撞开了。

伊森冲了进来，手里抓着几张传真纸，头发被风吹得乱七八糟。

“里奥，出事了。”伊森把纸拍在桌子上，呼吸急促，“我们的物资全断了。”

“断了？”里奥转过身，“伊利那边不是说已经发货了吗？斯克兰顿的市长昨天还给我打电话，说车队已经出发了。”

“他们确实发货了。”伊森咬着牙，“但东西没到。”

伊森指着第一张传真。

“这是宾夕法尼亚西部铁路公司的紧急通知，十分钟前发过来的。”

里奥拿起那张纸。

“尊敬的客户，鉴于近期阿勒格尼河流域铁路段出现路基沉降风险，为确保运输安全，我司决定自即日起对该路段进行全封闭紧急检修。检修期间，所有途径该路段的货运列车将无限期停运或改道。恢复时间另行通知。”

里奥盯着“无限期”这三个字。

这条铁路是连接伊利和匹兹堡的大动脉，伊利的钢材必须走这条线。

“改道呢？”里奥问。

“改道要绕行俄亥俄州，成本增加三倍，时间增加一周。”伊森摇头，“而且他们说了，调度运力紧张，就算改道，也要排队到下个月。”

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