尽管大多数都是一些差评，然而苏杰瑞还是从字里行间，看出了这些人都想要g636x6，作为越野车界的天花板，排面还是有的，只不过纷纷嫌弃车主把拍卖价格挂的太高了而已。

底下还有来自于旧金山的一位网友，留言开出了25万美元的价格，希望那位正在拍卖事故车的车主联络自己。

苏杰瑞仔细查看过后，又去找了找近期正在出售的二手g636x6，发现有一辆总里程22000多英里的2015款。

他指着那令人咋舌的标价，惊讶地对爷爷说：

“售价居然比那辆里程更少、出厂价更贵的迈凯伦p1还要高？挂牌7899万美元，你看，已经有十几位意向买家联系过。”

“果然，一旦涉及到情怀、梦中情车之类，那帮消费潜力惊人的中年男性群体，还是相当舍得花钱的。反而是年轻人所喜欢的炫酷超跑，似乎没有g636x6这么保值。”

“不过，这对我倒是好事，要是修复出一辆这样的车，即使是事故车，只要没问题也能卖出高价。价格相对其他g636x6低一些，反而能拉低入手门槛，可以吸引更多潜在买家……”

苏杰瑞依然保持着冷静，他从书桌抽屉里拿来一张废纸，简单算了一笔账。

事后，又看向爷爷咨询道：

“你觉得怎么样？”

“如果我把自己手里的那批拆车件用上，连同买下加拿大多伦多这辆损坏车的开支，把修复总成本控制在35万或者40万美元之内，那么修复完这辆g636x6之后再转手卖掉，标价50万、55万美元，说不定能赚到10万、15万美元。”

“当时集装箱里的那辆g636x6，被俄罗斯富豪车主疯狂进行轻量化改装过，因此替换下来一大堆原厂拆车件。”

“到时候假如修复完，再把剩下的g636x6拆车件卖掉，同样有可能赚到几万美元，差不多能抵得上找人修复的开支。这么算下来，修复一辆损坏车的利润，远远高于只对外出售二手拆车件……”

不仅如此。

他还能凭借修复g636x6的噱头，出几期“阿留申群岛开集装箱”的后续视频，也有机会拓宽赛道，再带来一些额外的收益。

之前苏杰瑞就发现，每次捕完鱼之后，卖完直接告一段落，自己的youtube账户粉丝留存率，远不如那些家装、翻新改造以及手工维修赛道的up主，像是电影和电视剧之间的区别。

眼前这个项目，恰好能将前几期爆款视频的内容延续下去，苏杰瑞心里那点念头越发清晰，有点心动了。

苏老爷子哪能看不出来，心里小算盘也打得噼里啪啦响，考虑完之后发现有利可图，开口问了句：

“那就问问这位加拿大的卖家？万一上次拍卖没人愿意要，现在又降价了呢？”

“假如合适的话，爷爷我先借给你一笔钱，估计詹姆斯那边，也会把买狗头金的钱给你。”

“但修复它之类，我可帮不上忙，技术只够换换家里的灯。找人修复这样的超级豪车，估计要花不少钱……”

本来苏杰瑞就心动，苏老爷子的这番话，更是推波助澜。

他又仔细核对了成本，谨慎开出一个在爷孙俩

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