实运载了一批来自旧金山铸币局，目的地为维多利亚和西雅图银行的金币、金锭，用于当时蓬勃发展的地区贸易和矿业结算。

前几年还有自媒体估算，按照1875年的金价，约每盎司20美元，10万美元黄金大约相当于5000盎司。

1盎司为311035克，也就是大约1555公斤。

苏杰瑞又查了查最新金价，接着用手机计算器，以当前每盎司超过1520美元的金价计算，仅黄金的原材料价值就超过760万美元！

这还没算上接近一个半世纪的沉船金币，可能带来的惊人古董溢价。

品相完好的1875年双鹰金币，单枚拍卖价数万美元甚至更高，毫不稀奇，比苏杰瑞手里那些“自由帽”双鹰金币值钱多了……

接着，他再次搜索“石斑鱼打捞公司+西雅图”。

这家公司的官网做得很专业，黑、黄配色，带着强烈的工业感气息。

简介显示，这是一家成立超过10年的专业海事打捞与深海作业公司，拥有多艘专业船只和遥控潜水器，参与过数次知名沉船的打捞和残骸调查，信誉看起来不错。

悬赏公告就挂在首页最显眼的位置，条款清晰，写着——

“提供确凿线索并成功定位‘太平洋号’主要残骸者，可获得100万美元固定奖金，并有权选择以打捞物总价值（经第三方评估）的5作为分成，或一次性领取300万美元……”

悬赏文案的经典套路，意思大概就是——“专业团队都找不到，但那个幸运儿或许就是你！”

也难怪汤杰如此上头，开始惦记上了。

公告下方，还列出了他们目前掌握的有限资料。

包括推测的碰撞坐标范围，是一片相当大的海域，以及当时的洋流报告、一些幸存者和对方船只船员的零星描述。

苏杰瑞还记得之前的一份文件里，写着已经组织过6次针对“太平洋号”的搜索。

对外公布的这份悬赏当中，关于之前组织过的搜索范围和细节等等，则被石斑鱼打捞公司有意隐去，显然是不想让他人坐享其成。

“怎么样，瑞哥？是不是一笔大买卖？”

汤杰把脑袋凑得更近了些，看着他屏幕上那个令他心跳加速的数字。

“数字很诱人没错。”

苏杰瑞没有抬头，手指继续滑动，微微皱眉道：

“但打捞成本……显然是另一回事，你该不会觉得靠你那艘老渔船，就能找到‘太平洋号’吧？专业的打捞船租一天就要不少钱，系统的海底搜索，加上后续的打捞作业，恐怕要花费几个月。”

“胡安·德·富卡海峡我们经常走，不也从没有人发现过它，而且后续还要支付大量的律师费，跟其他公司、州里甚至是联邦机构互相扯皮。”

“这种繁忙的国际水道，想打捞可不容易，打捞许可本身就是个大问题。沉船深度也不清楚，说不定在海底数百甚至上千米，万一装金币的箱子早就坏了，总不能一枚枚去捡吧，风险太大了……”

这番话与其说是对汤杰他们说的，其实更像是苏杰瑞在自言自语，评估如果绕开“石斑鱼打捞公司”，自己亲自投资的风险。

毕竟只要真

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