这个过程总共花了3个多小时，还是在苏杰瑞和肖恩导演一起帮忙的情况下。

亚历克斯·李主要忙着检查这些零件，很少说话，只是偶尔发出“嗯”、“有意思”、“这里需要处理”之类的短语。

有些传动轴、发动机、轮毂上面，还带有干透了的海水盐渍，形成一片片白色的结晶，这让他万分心痛。

最后，亚历克斯直起身，摘掉手上的手套，长长吐了口气，眼神里既有兴奋，也有面对巨大挑战的紧张：

“东西……比我想象得稍微好一点。”

“加拿大撞损车的发动机，是157双涡轮v8，状态相当不错，看来前任车主很爱护它。三把电控差速锁需要测试，但机械部分目测没有明显损伤。”

“还有泡海车，车架主体基本上完好，只有几处非承重部位有点轻微的锈迹，这只是小问题。”

“最大的问题是，所有线束需要彻底检查，内饰好像缺失了一部分，需要寻找拆车件或者定制，那些轮毂倒是都非常不错……”

苏杰瑞刚刚已经拍了些现场照片，并且写了一封电子邮件，发给上次那位邀请他“深度体验”的梅赛德斯·奔驰公司代表。

此刻他看向亚历克斯·李，追问道：“怎么样，你这里可以修复、组装它吗？”

亚历克斯双手叉腰，扫视完面前让人眼花缭乱的零部件，胸有成竹道：

“应该没问题，这不是简单的拼装，这是精密重建，甚至可以说是一次逆向工程，工作量非常大……但是！这太酷了！我从来没有拼装过完整的g636x6，这个项目我可以接，但是需要耗费很长时间，至少两个月左右，假如采购零部件，也许要更久。”

苏杰瑞说道：

“没问题。我负责搞定零配件采购，还有……偶尔给你打下手，顺便学习一下。”

“学习可以，但你别碰我的校准工具。还有，咖啡要管够，我估计接下来要经常加班了。”

亚历克斯笑着和他握手，又接着说了句：

“第一步是仔细检查、清洗，将我需要的零件都挑出来。你想要用哪些原厂车的外壳，还是用轻量化定制的碳纤维？”

“当然是碳纤维，更轻也更漂亮。那么这些箱子里的p1零部件怎么办？可能需要你帮忙修复清洗一下，费用我可以另外计算……”

苏杰瑞正在工作室里，和亚历克斯确认细节，例如费用的问题，相比起按小时计费，他觉得一口价可能更省钱。

等亚历克斯认真评估过后，包括喷漆、轮胎、耗材、组装调试、修复和防锈处理以及工费等等，总共要价75000美元，这还属于友情价。

价格非常贵，不过需要数百甚至上千个工时才能修复完，倒也合情合理，处于苏杰瑞的预料之内。

贝尔维尤高尔夫球场，苏老爷子那边也没闲着。

他借助从朱利安家族买下房子的由头，在球场上不断从老奥古斯特律师嘴里套话，旁敲侧击好几次，但并没有听到任何关于《独立宣言》的消息，各种保熟的大瓜倒是吃了一大堆。

例如汉森·朱利安生前，曾多次在公司里调戏女下属，还买来各种制服，让她们当面换上，否则就无法升职加薪。

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