还涂上了强力胶。

“各位，机械内核研究院对于自身技术的开放，刚才曾总已经帮我介绍了，大家这段时间也该听到了许多消息。”

“我本人不同意所谓新人”或门外汉”的说法，因为在我看来，造车是一个技术问题，技术问题是唯物的，不需要搞崇拜，有足够的实力，半路出家亦可成就，实力不足，百年历史又如何？”

“这一点，不单单是对我们国内企业，对海外所有主流车企，我同样奉上这句话。”

摄象机直接一个巨大特写，拍出了那锐意盎然。

台下许多人，都下意识停止了小声交谈，抬头看向前方这颗新星。

翟达站的笔直，平静道：“产业也好、技术也罢，各位，这些东西是要争”出来的，而争”的第一步，就是敢于平视自己的对手。”

“德国的百年汽车工业，日本的全球第一大车企，美国的近代汽车量产发源地不用将他们想想的多么神圣，大家坐下来讨论技术即可，不需要在心里磕头拜神。”

“研究院要做的，就是打响汽车工业平权”的第一枪，让国内有更多的企业，能够在新的起跑在线，平等的展开竞争，甚至，绕过百年技术壁垒，直达领先。”

“从此时此刻，直至中国汽车全球领先，直至更多高薪技术岗位诞生在国内，直至我们的汽车工人，拿到和海外一样乃至超过的工资。”

翟达是有意高调的。

为了研究院的产业规划，他也必须高调，成为汽车产业中特立独行，甚至六亲不认的那个，只有他和研究院足够强大且不好惹。

其他打算跟随研究院的企业，才有足够的空间和胆气。

否则老大都畏畏缩缩的，小弟怎么敢勇？”全面推进，从一体化超大型压铸机，到鸿图车机生态，从碳化硅芯片，到三电控制系统。””的大门。”

“相信我，时间不会太久，难度不会太大，尤其是对研究院来说。”

狂！狂的没边了！

但确实有狂的实力！

研究院直接将“智能化汽车”、“电子化汽车”、“新能源汽车””，这是一个全新的概念，有着自己的力量。

也给市场，创造了一个新锚点，相信今天之后，这个词会被频繁提及，直至成为许多人的共识。

翟达看了一下时间，距离15分钟已经不远了。

维修业、保险业、租贷业，是我国占比第二大产业，仅次于电子工业。””，为百年汽车工业，开启一篇属于中国的新篇章。”

“最后，回应一下方才曾总的问题：一哄而上有何不可？就是要群起而攻之，争”得新时代的门票，浪潮之上，手底下见真招。”

“谢谢大家，我的发言到此结束。”

话音刚落，下方传来了雷动的掌声，甚至一些人站了起来，双手和扇风一样啪啪作响。

王船福最为激动，要不人家是作家呢！这口才！这气场！回去他要要求全军复诵！

若细细观察，就不难发现，鼓掌的主要是中青代企业家，年龄在30—40岁居多。

有朝气，有干劲，讲现实的同时，多少也讲一点情怀理想，当然，这并不证明他们都是好人。

而那

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