返回第3027章 崩溃的阿三(第二更,为新书求支持)  小鱼的命运首页

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界国家。

因为他们在很早之前,就在联大会议上阐述了他们的国际义务一一政府是没有钱的,它所有的资金都来源于税金。

而税金取之于民,用之于民。

所以,他们不认为需要对第三世界国家的贫穷付出任何责任。

也不会提供更多的援助。更不可能提供无底线的援助。

而任何政府首先是要照顾好自己人。

所以,他们简直就是逆历史潮流而动。

那个时候哪怕是穷国都在大规模向发展中国家提供援助。

但他们就是那么的现实。

“我们现在谈论的是贸易问题,如果部长先生继续纠缠这些无关紧要的事情,那么我不认为还有继续谈下去的必要。”

声音是冷冰冰的。

简直比冷血动物还冷血。

但这也正是长安官员最务实的地方。他们不会和你在那里空谈国际道义或者所谓的责任。

“常务先生,我并不认为这是无关紧要的事情,而这正是我们进行谈判的基础。

作为发达国家的你们,有义务帮助发展中国家发展经济,而这也是国际社会的普遍共识…”阿尔琼话还没有说完,张颂杰就把面前的文件一合,然后盯着对方说道:

“这是你们的共识,并不是我们的,我们永远不会牺牲自身的利益去帮助其他人,你们愿意吗?”不等对方开口,张颂杰就说道:

“你们口口声声的说着我们有帮助你们的义务,为了帮助你们,我们需要开放我们的国内市场,任由你们的产品出口到我国。

但是你们却树立各种各样的贸易壁垒。阻止我们的产品进入到你们的市场之中。

以汽车为例,在过去的34年中,你们长期对成品整车近乎配额禁入,关税最高350。直到今年才是第一次政策性降税,但是税率仍然高达110,叠加进口附加税、消费税,综合落地有效税率135~150;好吧,相比过去是低了很多。”

张颂杰点了点头,然后继续说道:

“可是你们的非关税壁垒呢?你们推行数量配额制加进口许可审批制,整车列入限制性进口清单,普通贸易商禁止进口成品车;进口牌照由印度商工部逐年限量核发,配额极少,优先政府公务车、外交车辆,市场化民用整车进口事实上基本封死。

你们口口声声说着需要我们开放市场,帮助你们发展经济,那么,你们什么时候开放市场?”面对这样的反问,阿尔琼及那些印度官员并没有觉得不好意思,反倒在那里说道。

“作为发展中国家的我们,保护自己的市场,这是为了发展经济的必须,也是国际社会普遍认可的一种方式。

我们希望你们能够理解身为发展中国家的无奈。如果我们彻底敞开市场的话,那么,印度脆弱的本国产业就会在发达国家冲击下被彻底摧毁。”

接着阿尔琼又用一种直言的语气说:

“sea作为发达国家,无视印度的发展经济的权利。一味地要求贸易自由,这是极其不妥当的。你们不能够因为自己正当行使权利,而给他国造成不利的后果。”

在阿尔琼的话音落下的时候,会议室内一片静寂。

张颂杰甚

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